札幌市中央区北１条西の範囲
青い部分がこの町。まわりの線はとなりの町です
出典：政府統計の総合窓口（e-Stat）「国勢調査 2020年 小地域（町丁・字等別）境界データ」を加工して作成。背景は地理院タイル。境界は国勢調査の区切りで、住所の町名と少し違うことがあります
交通事故（人身事故）
札幌市中央区北１条西で起きた、けが人や死者が出た交通事故の件数
2025年の件数41
うち死亡事故0
歩行者が関わる事故6
自転車が関わる事故7
交差点の手前ではスピードを落とし、夕方や夜は明るい色の服や反射材を。自転車は車道の左側を走り、ヘルメットを。
出典：警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」（公共データ利用規約 第1.0版）を加工して作成。人身事故（けが人・死者が出た事故）だけで、物損事故は含みません。町は事故の地点の緯度経度から決めています
年ごとの件数
手口ごとの件数（8年間）
自転車盗・車上ねらいの 38% は、鍵をかけていませんでした。
時間帯ごとの件数
いちばん多いのは 8時台（17件）。棒をタップすると件数が出ます
発生した場所
北１条西の丁目ごとの件数
7手口の件数
| 丁目 | 2025年 | 8年間 |
|---|---|---|
| 北１条西１丁目 | 0 | 5 |
| 北１条西２丁目 | 0 | 6 |
| 北１条西３丁目 | 1 | 14 |
| 北１条西４丁目 | 0 | 4 |
| 北１条西５丁目 | 0 | 2 |
| 北１条西６丁目 | 4 | 28 |
| 北１条西７丁目 | 0 | 1 |
| 北１条西８丁目 | 0 | 8 |
| 北１条西９丁目 | 1 | 8 |
| 北１条西１０丁目 | 0 | 2 |
| 北１条西１１丁目 | 0 | 4 |
| 北１条西１３丁目 | 0 | 2 |
| 北１条西１５丁目 | 0 | 3 |
| 北１条西１６丁目 | 0 | 3 |
| 北１条西１７丁目 | 0 | 5 |
| 北１条西１８丁目 | 0 | 1 |
| 北１条西１９丁目 | 0 | 4 |
| 北１条西２０丁目 | 1 | 10 |
| 北１条西２１丁目 | 0 | 10 |
| 北１条西２２丁目 | 0 | 4 |
| 北１条西２３丁目 | 0 | 5 |
| 北１条西２４丁目 | 0 | 3 |
| 北１条西２５丁目 | 0 | 1 |
| 北１条西２６丁目 | 1 | 3 |
| 北１条西２７丁目 | 0 | 2 |
この町で多い手口の対策
この町にある安全に関する施設
住所の町名で照合しています。となりの町にある施設は入っていません
警察署中央警察署
交番北一条西交番
出典：警察庁「全国警察施設名称位置等（警察署）」（公共データ利用規約（PDL1.0））、警察庁「全国警察施設名称位置等（交番・駐在所）」（公共データ利用規約（PDL1.0））を加工して作成
件数が近い札幌市中央区の町
件数は北海道警察の「犯罪発生情報（オープンデータ）」を加工して作成しています。対象は7手口（ひったくり・車上ねらい・部品ねらい・自動販売機ねらい・自動車盗・オートバイ盗・自転車盗）だけで、空き巣・暴行などは含みません。年は警察が事件を認知した年です。駅前や繁華街は人が多く集まるため、住んでいる人の数に比べて件数が多く出ます。件数だけで治安の良し悪しは決まりません。